2003年武威铁皮保温施工队，特斯拉创立之初，便兴奋造能电动车。
彼时，电动车的主流案是铅酸/镍氢电板，能量密度低、续航短、寿命差，法知足条款。
行动初创公司，特斯拉力自建电板产线，只可从闇练破钞电子供应链寻找惩办案。
终，特斯拉选择了圆柱电芯（18650），准确地说，是松下的18650电板。
此举被大批以为是特斯拉见效的基石，亦然松下能源电板光辉的源头。
时期，松下能源电板占大家商场份额的40，成为行业霸主。
然则，新数据裸露，2025年大家能源电板商场，松下的市占率独一3.7。
松下，为何被电板企业干趴下了？
若是是你隔断手钻的电板包，简略率会发现，并非整块电板，而是由几颗圆柱形电板串联而成的。
这等于18650型号电板。
之是以叫18650，是因为其直径18毫米、长度65毫米，时势为圆柱（0）。
在18650电板出现之前，虽有锂电板，却莫得大界限、可计划充电的商用锂电板。
直到1991年5月，索尼联旭化成出18650电板，成为东说念主类历史上款大界限商用的锂离子电板。
索尼出18650电板，初是为了知足自的HandycamCCD-TR18毫米摄录体机需求。
好的居品，自带劝诱力。
凭借圭臬化、能量密度与通晓能，18650飞速浸透至通盘破钞电子域，迟缓成为条记本电脑、数码相机、电动用具、强光手电、迁移电源等电子居品的标配。
2008年，是首创地为特斯拉Roadster提供能源，开启了段新的听说。
仅仅，这段听说的主角，为何是松下而非索尼？
原因有三个：
其，松下通过收购三洋，成为大家大的18650电板制造商，年产量达数十亿节，界限与成本势远索尼。
其二，松下出NCA（镍钴铝）三元材料的NCR18650A，能量密度、热通晓于索尼的钴酸锂（LCO）18650电板。
其三，松下比索尼有计谋目光，欢叫押注特斯拉。
个细节是武威铁皮保温施工队，2010年11月，松下追加3000万好意思元计谋投资特斯拉，建立了度的成本和计谋定约。
2016年1月，松下是向特斯拉投资16亿好意思元，拓荒位于内华达州的电板工场（Gigafactory）。
松下与特斯拉度绑定，特斯拉的发展也带飞了松下的能源电板业务。
2013年起，特斯拉ModelS销量快速爬坡，将松下奉上了能源电板行业的霸主宝座。
2014年大家能源电板商场，松下占有率达38，远其他厂。
值得关心的是，除了松下登顶外，日产与NEC资的AESC的市占率也过了20，日系厂举座占70。
彼时，决然呈现日系对主、松下登顶的阵势。
地址：大城县广安工业区然则，松下的光辉未能捏续。
2月4日，韩国商场调研机构SNEResearch（下称SNE）发布的大家能源电板统计数据裸露，2025年大家能源电板装车总量达1187GWh，同比增长31.7。
天然松下也在增长，但速率低于行业增速，商场份额也下降到了3.7，不足宁德时期的头。
从38下落到3.7，松下怎样了？
松下落寞的原因是，多面的。
主要的原因是，过度依赖特斯拉。
特斯拉让松下电板升空，度占到了松下能源电板出货量的80。
反之，松下能源电板也过度依赖特斯拉，"鸡蛋沿途放在了个篮子里"。
2019年，双的矛盾公开化。
彼时，马斯克公开责骂松下电板坐蓐线产能不足，截至了Model3的产量。
在此之前，特斯拉横蛮条款松下快速将产能从初期10GWh培植至35GWh/年，以支捏Model3每周5000辆的坐蓐方针。
按理说，扩大产能是善事，松下却有隐衷。
电板良品率与致适度难度大，为了培植产能，松下不得不靠"纵脱出名胜"，加多工东说念主与拓荒投资。
算下来，松下实践干涉远远过了既定的16亿好意思元，铝皮保温财务压力激增。
松下为知足特斯拉的需求捏续扩大投资、压低成本，自己却恒久处于亏蚀或微利景况，激励里面鼓舞起火。
2018年武威铁皮保温施工队，特斯拉筹建上海工场，但愿松下连接投资，但松下因财务压力拒。
这卓绝加了双作的裂痕。
对特斯拉来说，上海工场诡计产能50万辆/年，仅靠松下法知足需求，引入新供应商成为然。
2019年10月，特斯拉引入LG化学行动电板供应商。
2020年7月，宁德时期运转供货，成为特斯拉三能源电板供应商。
而后，特斯拉又引入了比亚迪、欣旺达、亿纬锂能等供应商。
多元化的大家电板供应链布局，为特斯拉后续的快速延迟和成本化奠定了着急基础。
丢掉了中枢供应商地位，松下的电板销量片刻下滑。
另个原因，是技巧有局限。
人所共知，能源电板直在沿着提能量密度、镌汰系统成本这两个向进化。
松下坐蓐的圆柱电板，也从18650迭代到21700，当今来到了46800，尺寸变大，材料新，密度培植。
看起来技巧也在卓绝，却存在两个问题：
是松下丢掉了主权。
若是说，18650由松下主，21700由松下和特斯拉作，那么，46800基本上等于由特斯拉主动的。
出于镌汰成本的看法，特斯拉力46800电板。
行动量产的扩充，松下却对46800电板的经济与技巧闇练度捏怀疑气派，却因为上了特斯拉的战车，不敢应对说不。
松下只可拖再拖，量产时分比原策动慢了3年。
这亦然松下产能扩展低于行业敌手的原因之。
二是错失形/刀片电板波浪。
既是旅途依赖使然，亦然受特斯拉影响，松下过于注圆柱电板，在形/刀片电板技巧道路上反应蠢笨。
形/刀片电板凭借空间大、安全、成本低、结构强、散热好等点，飞速占据了60以上的大家商场。
此外，松下恒久耕三元锂电板，还错过了磷酸铁锂技巧道路，后者在大家的商场份额过了60。
从通盘行业看，与韩国企业的崛起，对松下变成了大的冲击。
2017年，宁德时期大家出货量次越松下，随后开启了狂飙之路。
2025年，大家能源电板装机量前十名中，企业占据6席，商场总占有率过70，处于对的统地位。
与此同期，LG、SK、三星计拿下15.3的商场份额。
天然韩国企业市占率远低于企业，但比日本企业好太多了。
与松下比较，韩国LG们为何守住了基本盘？
原因比较浅薄，LG们隐没了松下踩过的些雷。
松下注于圆柱形电板，韩国企业收受了多元化的技巧道路。
LG主软包电板，三星耕形电板，同期皆在研发圆柱电板。
这种"遮盖"的策略使其能够知足大家不同客户的各样化需求，商场稳健才智强。
松下度依赖特斯拉，韩国企业的客户结构其往日和平衡，真是涵盖了除原土外的整个大家主流车企。
这就地面漫步了风险，确保了通晓的订单起头。
此外，韩国企业忠良的点是，收受为求实和大家化的供应链策略。
松下倾向于建立禁闭、内轮回的"金字塔型"供应链体系，中枢材料由原土厂商提供。
韩国企业天然也扶捏本国材料企业，但早期就积引入的价比原材料和部件，以快速镌汰成本、占商场。
以LG为例，其在南京拓荒了3座坐蓐基地，占大家产能的30，形成了除北好意思外的大国外坐蓐集群。
SK也将30的能源电板产能布局在，盐城是其大家大的单坐蓐基地。
三星位于西安的能源电板坐蓐基地，占其大家产能的10。
韩国企业布局，是因为领有大家界限大、配套竣工、反应率的新能源汽车产业链，在华设厂，既能度面对中枢客户，达设置近配套、快速请托、大幅镌汰物流与供应链成本，又能依托长三角完善的全链条产业集群，保险原材料通晓供应、培植坐蓐良率与制造率，在成本竞争力、供货生动、风险可控上形成显赫势。
不错说，接入供应链，是韩国企业安身大家、就业亚太商场要道的产能支点。
这也从侧面解说了，企业为何聪颖趴下松下。
能源电板的竞争，名义是技巧和产能，实质是供应链之争。
能源电板的当今和将来武威铁皮保温施工队，皆在。
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